In de jaren vijftig vonden er bij de NS aanzienlijke moderniseringen plaats. De stoom verdween en maakte plaats voor elektrische en dieseltractie. Voor het personenvervoer op de niet geëlektrificeerde spoorlijnen werden één- en tweedelige diesel-elektrische treinstellen aangeschaft. Vanwege de fraaie blauwe kleur staan ze bekend als ‘Blauwe Engelen’. Toen deze treinstellen rood geschilderd werden kregen ze de bijnaam ‘Rode Duivels’, een naam die eigenlijk weggelegd was voor de drie-delige treinstellen Plan U. Bij Allan te Rotterdam werden 30 treinstellen DE 1 (NS 21-50) en 46 treinstellen DE 2 (NS 61-106) gebouwd. Een bijzondere eend in de bijt was de NS 20, bijgenaamd de ‘Kameel’. De NS 20 diende als inspectierijtuig voor de NS directie. In 1979-1980 werden een aantal DE 2 treinstellen gemoderniseerd en kwamen in de bekende gele kleur in dienst onder de nummers 161-186. Zowel de DE 1 als de DE 2 kwamen als 2e /3e klasse treinstellen in dienst en werden bij het opheffen van de 3e klasse in 1954 1e /2e klasse. In de bijna 50 jaar dat de ‘Blauwe Engelen’ bij de NS dienst deden waren ze verspreid over heel Nederland te vinden. Gelukkig is, dankzij de STIBANS, één prachtig gerestaureerde ‘Blauwe Engel’ bewaard gebleven.
Model
De DE I heeft twee motoren. Het model is voorzien van een zeer compleet interieur, werkende verlichting en interieurverlichting. Het treinstel is voorzien van een decoder. Serienummer 26/30.
