De NS-locserie 1500 is een elektrische locomotief die tussen 1970 en 1986 werd ingezet door de Nederlandse Spoorwegen. Het waren tweedehands locomotieven van British Rail waar ze reden als Class EM2. Door British Rail werden ze ingezet op de zogenaamde 'Woodheadroute', de lijn Manchester - Sheffield. Deze lijn was de enige in Groot-Brittannië die geëlektrificeerd was met 1500 Volt gelijkspanning. Toen in 1970 het reizigersvervoer op deze lijn werd opgeheven werden ze buiten dienst gesteld en te koop aangeboden.
Door spoorslag '70 en de daarmee gepaard gaande uitbreiding van treindiensten ontstond er in 1969 op korte termijn behoefte aan een aantal extra locomotieven. Besloten werd tot overname van de zeven locomotieven Class EM2 van British Rail. Deze locomotieven stamden uit 1954 en ze waren kort daarvoor buiten dienst gesteld. Een loc werd gebruikt als plukloc voor reserve-onderdelen, de overige zes werden aangepast aan de Nederlandse omstandigheden en genummerd in de serie 1501 - 1506.
Door de instroom van locomotieven van de serie 1601 - 1658 begin jaren 80, werden de 1500'en overbodig. Zij werden in 1986 buiten dienst gesteld. Er is één locomotief (1501) in Nederland bewaard gebleven. Aanvankelijk was de 1501 in het bezit van de Werkgroep loc 1501, opgericht door een groep Haagse en Rotterdamse NS machinisten. Sinds 1 juni 2020 is de loc eigendom van Het Spoorwegmuseum. Twee exemplaren (1502 en 1505) zijn terug gegaan naar Engeland om daar in museumcollecties te worden opgenomen. Een daarvan is zoveel mogelijk in de oorspronkelijke uitvoering teruggebracht.
Bron: Wikipedia
Model
Het handvervaardigde messing model van de NS 1505 is voorzien van filigrane detaillering, fine scale wielen, verende buffers, modelschroefkoppelingen, éénbeenpantografen en met de rijrichting wisselende front-/sluitverlichting.
