97214 - DCC Sound elektrische locomotief SBB Ae 6/6 11409 "BASELLAND", periode IV

Exclusief PIKO model voor Arwico, Zwitserland

Model:
Zelfs na bijna 70 dienstjaren blijven de locomotieven van de serie Ae 6/6 dankzij hun tijdloze elegantie bijzonder sierlijke machines. En met deze modeluitvoering van een Zwitserse cultlocomotief is PIKO er opnieuw in geslaagd een waardig monument voor het voorbeeld te creëren. Bij de prototypes en seriemachines werd uiteraard consequent rekening gehouden met bijzondere kenmerken zoals de rechte hoekramen, de verschillende ontwerpen van de omringende panelen aan de voorzijde en de karakteristieke dakontwerpen evenals de ontwerpen van de draaistellen. De PIKO Ae 6/6 overtuigt door zijn zware gegoten metalen frame met een fijn gedetailleerde behuizing, de fijnste lak- en bedrukking, verhoogde locomotiefopschriften en filigrane metalen stroomafnemers. De vijfpolige kogelgelagerde motor met twee vliegwielen zorgt voor uitstekende rijeigenschappen. Het LED-licht kleurt afhankelijk van de rijrichting wit/rood en is net als de cabinebinnenverlichting digitaal schakelbaar met een PluX22-decoder. Andere highlights zijn de gedetailleerde replica van de machinekamer, die door de schakelbare verlichting het beste tot zijn recht komt, en de verlichting van de stuurtafel. Digitale versie is uitgerust met PSD XP 5.1 en PIKO TrainSound aan boord. Remslangen voor montage achteraf worden meegeleverd.

Voorbeeld:
Vanwege het steeds grotere verkeersvolume op de Gotthardlijn voor snel- en goederentreinen in de naoorlogse jaren, werkt de SBB aan een nieuw type locomotief voor deze belangrijke verbindingsroute. In 1949 gunde de SBB het contract voor de bouw van twee prototypes aan SLM, BBC, MFO en SAAS. Het voorbeeld was de locomotief CC 6051, gebouwd door SLM en MFO en in 1950 geleverd aan de SNCF. In 1952/53 werden de beide prototypes Ae 6/6 11401 en 11402 met hun twee drieassige draaistellen en de zelfdragende constructie van de locomotiefbehuizing door de SBB geaccepteerd. Ondanks enkele aanloopproblemen voldeden de machines aan de eisen van het bestek en werden ze uitgebreid getest op de Gotthardroute. In 1954 werden nog eens 12 locomotieven besteld, Ae 6/6 11403 - 11414 werden in 1966 in gebruik genomen. De locomotieven die oorspronkelijk in groene lak werden geleverd, zijn later rood geverfd; in 2006 zijn 14 locomotieven opnieuw gespoten in de SBB Cargo-look. De dienst van de Ae 6/6 bij de SBB eindigde op 17 december 2013. Sommige locomotieven bleven de snijbrander bespaard en zijn bewaard gebleven voor historische reizen of als museale locomotieven.

 

© 2024 Philotrain
Handcrafted Fine Scale Brass Models