De serie HSM 1005-1048 was een serie tenderlocomotieven van de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM) en diens opvolger Nederlandse Spoorwegen (NS) als serie NS 7700.
Om de snelheid op de lokaalspoorlijnen te verhogen naar 50 km/u had de HSM sterkere locomotieven nodig dan de bestaande 2-assige loc’s uit de dierenserie. Bij Werkspoor werden acht 3-assige tenderlocomotieven besteld, vergelijkbaar met de vier van de Haarlem-Zandvoort Spoorweg Maatschappij overgenomen locomotieven 1001-1004. Deze nieuwe loc’s werden in 1905/1906 met de nummers 1005-1012 in dienst gesteld. Al snel werden vervolgbestellingen geplaatst bij Werkspoor, welke in 1908 en 1909 als 1013-1018 en 1019-1022 in dienst werden gesteld. In 1912 werd een door Henschel gebouwde deelserie 1023-1034 in dienst gesteld, waarna in 1913 weer een door Werkspoor gebouwde serie volgde als 1035-1043. Ten slotte bouwde Schwartzkopff in 1914 de laatste deelserie die als 1044-1048 in dienst werd gesteld.
Bij de samenvoeging van het materieelpark van de HSM en de SS in 1921 kregen de locomotieven van deze serie de NS-nummers 7701-7744. Doordat deze machines veel op de spoorlijnen in de Haarlemmermeer werden gebruikt, werden ze door het personeel de ‘Haarlemmermeertjes' genoemd. In Overijssel vervingen ze de serie 6700 op de GOLS-lijnen. Ook werden de 7700'en ingezet tussen Dieren – Apeldoorn en Apeldoorn – Zwolle.
Bron: Wikipedia
Model
Het handvervaardigde messing model heeft stroomafname via alle wielen. De rijeigenschappen zijn uitstekend. De loc is voorzien van fine scale wielen, werkende modelschroefkoppelingen en verende buffers. De donkergroene loc is voorzien van fijn rood bieswerk zoals spoorwegmaterieel dit had begin 20e eeuw. De rookkastdeur kan worden geopend. De HSM 1041 is een loc uit de door Werkspoor gebouwde serie 1035-1043
Het model is getest en goed werkend, hele soepele rustige loop.
Nummer 9 uit een oplage van slechts 30 stuks.
